Wer sein Reserverad dauerhaft demontieren möchte und dazu eine besondere Kennzeichenhalterung sucht, bitte hier weiterlesen.
Da ich keinen leichten Wagenheber in meinem Seven mitführe, kann ich im Pannenfall auch keinen Wechsel durchführen. Das Reserverad dient auch als Halterung für den Original Kofferträger. Deshalb wurde auch ein neuer Kofferträger angefertigt.
Da ich nicht die Kennzeichenleuchte und das Kennzeichen einfach per Klettverschluss an mein Heck „dengeln“ wollte, habe ich mich zu folgendem Umbau entschlossen. Hat aber etwas mehr Gewicht!
… und trotz Umbau besteht die Option auf Rückbau in den Originalzustand!
Vor dem Umbau:
Umbau:
Die Einschraubbuchse für die Reserveradhalterung (1/8 Zoll Innengewinde) an der Karosserie sowie das Reserverad haben leichte Beschädigungen und Lackabrieb unten verursacht. Dieses habe ich mit Schutzfolie überklebt.
Die Einschraubbuchse mit Mutter im Kofferraum hat ein 3/8 Zoll Gewinde.
Nach dem Umbau:
In den Detailbildern ist die Konstruktion mit den „Kupplungsstücken“ zu erkennen. Bereits beim Kauf war der Originalkennzeichen- und Reserverradhalter geteilt mit diesen Aluhülsen aus 15mm Vollmaterial. Damit kann jederzeit auch der Originalzustand mit Reserverad wiederhergestellt werden.
Ihr benötigt für die Konstruktion:
– 2 x Alurundmaterial Durchmesser 15mm, ca 60mm lang
– Alu U-Profil, Innenmass 15-16mm ca. 370mm lang, wird am Kennzeichenhalter unten angeschraubt und geklebt
– Alu Kennzeichenhalter (3mm Dicke) inkl. Aufnahme der neuen Kennzeichenleuchte, siehe Skizze
– Kennzeichenleuchte, die Breite bestimmt die Alukonstruktion! [1]
– KFZ-Flachstecker und Buchse, möglichst in wasserdichter Form, damit kann die alte Konstruktion auch elektrisch einfach adaptiert werden. [2]
– M5 Schrauben und Muttern, ich bevorzuge DIN 912
– Geduld und etwas Geschick
Viel Glück, Detlef Buxmann, 03/2020